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高精度產(chǎn)品
GNSS SoC芯片

NebulasⅣ UC9810

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UM980
UM982
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UM981/UM981S
UT986
UM680A
UM681A
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標(biāo)準(zhǔn)精度產(chǎn)品
GNSS SoC芯片

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UM620A
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產(chǎn)品

高精度
產(chǎn)品

值得信賴(lài)的自主核心技術(shù)，適用于測(cè)量測(cè)繪、無(wú)人機(jī)、智能駕駛、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、精密授時(shí)等高精度應(yīng)用領(lǐng)域。

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UM982

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標(biāo)準(zhǔn)精度
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多系統(tǒng)雙頻、單頻定位，支持AGNSS、D-GNSS及組合導(dǎo)航，領(lǐng)跑車(chē)載前裝、車(chē)輛導(dǎo)航、監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)等多領(lǐng)域應(yīng)用。

UM621N

UM620N

UM220-IV NV

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GNSS 芯片
產(chǎn)品

采用完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的GNSS 技術(shù)，為用戶提供低成本、超小占用空間、超高性能的位置服務(wù)和用戶體驗(yàn)。

NebulasⅣ UC9810

UFirdbirdII UC6580

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解決方案

智能駕駛

智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是工業(yè)革命和人工智能相結(jié)合的典型應(yīng)用，將是未來(lái)解決交通擁堵的重要技術(shù)，并大大提高人們的生產(chǎn)效率和交通效率。

車(chē)載導(dǎo)航

車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)集信息服務(wù)、影音娛樂(lè)于一體,可向用戶提供導(dǎo)航、定位、影音播放、故障檢測(cè)、車(chē)身保養(yǎng)、應(yīng)急救援等一系列功能。隨著互聯(lián)網(wǎng)即通信技術(shù)的演進(jìn)，智能操作系統(tǒng)向車(chē)載領(lǐng)域的普及，以及語(yǔ)音交互應(yīng)用的深入。車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)也更加智能化，并和智能手機(jī)的用戶習(xí)慣、海量應(yīng)用逐步接軌。

車(chē)載監(jiān)控

車(chē)輛監(jiān)控終端接收衛(wèi)星定位信號(hào)，結(jié)合車(chē)輛狀態(tài)信息通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)信道與監(jiān)控中心進(jìn)行雙向短信和數(shù)據(jù)通信。

云后視鏡電子狗

集成定位功能的后視鏡、電子狗、行車(chē)記錄儀作為行車(chē)的輔助工具 , 幫助司機(jī)記錄行車(chē)路線及行車(chē)路況 , 既可以幫助司機(jī)辨別道路狀況避免無(wú)謂的違反交通規(guī)則 , 同時(shí)可在行車(chē)爭(zhēng)議中保護(hù)司機(jī)提供證據(jù)。

車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)

安裝 OBD 的智能車(chē)載終端可提供 GNSS 軌跡、遠(yuǎn)程車(chē)輛故障診斷與提醒、CAN 數(shù)據(jù)流上報(bào)、里程油耗速度統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛碰撞報(bào)警、車(chē)況統(tǒng)計(jì)等信息。

CORS 參考站

北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)主要包括基準(zhǔn)站、通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、國(guó)家數(shù)據(jù)綜合處理系統(tǒng)、行業(yè)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)播發(fā)系統(tǒng)、應(yīng)用終端六個(gè)分系統(tǒng)。

測(cè)繪

從珠穆朗瑪峰高度的測(cè)量，到艾丁湖底海拔的確定;從城市建設(shè)的規(guī)劃，到農(nóng)田權(quán)屬的劃分，從青藏線的規(guī)劃施工，到港珠澳跨海大橋的設(shè)計(jì)建設(shè);從日常生活實(shí)用的電子地圖，到演習(xí)與實(shí)戰(zhàn)的軍用地圖;都離不開(kāi)測(cè)量、測(cè)繪的應(yīng)用，而GNSS是測(cè)量測(cè)繪應(yīng)用的重要技術(shù)，CORS 接收機(jī)、RTK 接收機(jī)，是測(cè)量測(cè)繪的重要生產(chǎn)工具。

消費(fèi)類(lèi)無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)已獲得廣泛的用戶青睞，除表演類(lèi)無(wú)人機(jī)等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域外，更有個(gè)人航拍“發(fā)燒友”擁躉。無(wú)人機(jī)的核心單元為飛控系統(tǒng)。

精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)

精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)，通過(guò)對(duì)農(nóng)田土壤、作物長(zhǎng)勢(shì)、病蟲(chóng)害等信息進(jìn)行分析處理，得到隨空間位置變化的農(nóng)作物所需種子、化肥、水分、農(nóng)藥等的用量，結(jié)合智能化農(nóng)業(yè)機(jī)械系統(tǒng)，就可以節(jié)約各種原料的投入，降低生產(chǎn)成本，提高土地的收益率，同時(shí)十分有利于環(huán)境保護(hù)。

機(jī)器人

隨著技術(shù)的發(fā)展，機(jī)器人已經(jīng)從封閉工廠的生產(chǎn)線，進(jìn)入到戶外的生產(chǎn)、生活中。從變電站、加油站等特殊地點(diǎn)的巡檢機(jī)器人，安防機(jī)器人，到農(nóng)業(yè)的噴藥機(jī)器人、施肥機(jī)器人，再到足球場(chǎng)的劃線機(jī)器人、草坪上的割草機(jī)器人。戶外巡檢、服務(wù)類(lèi)的機(jī)器人的應(yīng)用越來(lái)越普及，技術(shù)也越來(lái)越成熟。

無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAV) 是指包含無(wú)人飛行控制平臺(tái)、任務(wù)載荷、數(shù)據(jù)通信鏈、地面控制設(shè)備、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、保障維護(hù)等部分在內(nèi)的一整套可完成復(fù)雜任務(wù)目標(biāo)的系統(tǒng)。無(wú)人機(jī)系統(tǒng)具有機(jī)動(dòng)、靈活、安全、有效等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于航空攝影測(cè)量、石油管道巡檢、電力線路巡檢、農(nóng)業(yè)植保、林業(yè)防火、空中監(jiān)視、應(yīng)急通信、影視拍攝與家庭娛樂(lè)等領(lǐng)城。

精準(zhǔn)授時(shí)

在現(xiàn)代信息社會(huì)中，通信網(wǎng)、電力網(wǎng)、金融網(wǎng)、交通網(wǎng)的建設(shè)對(duì)時(shí)間和頻率的依賴(lài)日益增強(qiáng)，高精度、高可靠性的時(shí)間同步技術(shù)是各網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。

安全監(jiān)測(cè)

泥石流、滑坡、礦區(qū)地表沉陷等地質(zhì)災(zāi)害以及水庫(kù)大壩、大型橋梁、超高層建筑等大型人工建筑的安全運(yùn)營(yíng)，都與位移變形有著極為密切的聯(lián)系，因而，隨著人類(lèi)的生產(chǎn)和生活活動(dòng)的持續(xù)增加，基于位移變形的安全監(jiān)測(cè)在國(guó)內(nèi)外受到了廣泛的重視。

汽車(chē)相關(guān)案例

智能駕駛
車(chē)載導(dǎo)航
車(chē)載監(jiān)控
云后視鏡電子狗
車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)

行業(yè)應(yīng)用案例

活動(dòng)

10月 25日, 2025年

第四屆北斗規(guī)模應(yīng)用國(guó)際峰會(huì) | 2025年10月湖南株洲國(guó)際會(huì)展中心

10月 7日, 2025年

INTERGEO 2025 10月7-9日德國(guó) 法蘭克福

4月 25日, 2025年

第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì) | 2025年4月25日-5月2日國(guó)家會(huì)展中心（上海）

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